Transporte Marítimo y Fluvial

Coincidiendo con la celebración ayer, 22 de abril, del Día de la Tierra, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha repasado los esfuerzos que las diferentes compañías miembro desarrollan para proteger el entorno marino.

La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) realizará a su costo el balizamiento completo del río hasta la represa de Salto Grande, lo que facilitará la navegación.

(FNM) El tráfico de barcazas en el río Illinois y en partes del Mississippi se encontraba paralizada hoy, lunes, como consecuencia las inundaciones que obligaron el cierre de numerosas esclusas y  la búsqueda y recuperación de docenas de barcazas que rompieron amarras y quedaron a la deriva en las aguas correntosas.

El remolcador VB Ártico, de la flota de Boluda Towage and Salvage, ha rescatado al buque “Lisa”, Buque Multipropósito de carga seca, que se encontraba a unas 630 millas de las islas Azores,  en la zona del Atlántico Norte sin gobierno, por sufrir una avería en la máquina.

La compañía de cruceros Royal Caribbean ha presentado en Nueva York los primeros detalles de la próxima generación de cruceros: la clase Quantum, cuyo primer barco será el 'Quantum of the Seas'.

(FNM) Datos de un Sistema de Identificación Automático (SIA) obtenidos por Lloyd’s List Intelligence, confirmaron que uno de los supermineraleros brasileros de 400.000 tpb perteneciente a la empresa Vale arribó a puerto en China, proveniente de Subic Bay, Filipinas.

(FNM) Los socios actualizarán la flota, reemplazando barcos de 3.000 teu por otros de 8.500 teu.

La empresa Abadía del Mar S.A. remarcó su interés en el aprovechamiento de los puertos de Puerto Deseado y Puerto Santa Cruz.

Con nuevos buques en camino, las más importantes líneas de contenedores se encuentran cada vez con mayor dificultad para gestionar la capacidad adicional sin alterar el frágil equilibrio entre la oferta y la demanda.

Seis portacontenedores para la costa este de América del Sur.

(FNM) Las embarcaciones de 110 metros de eslora utilizan gas natural licuado (GNL) como único combustible. Son las primeras de Shell en Holanda, pero además son las primeras que se presentan para operar comercialmente en el ámbito fluvial.

Existe preocupación a dos años de finalizar ampliación de la vía interoceánica.

El grupo AP Möller-Maersk espera obtener menos beneficios durante 2013 que durante el ejercicio pasado. Así lo indicó a sus accionistas el presidente de Maersk, Michael Pram Rasmusen, durante la reunión anual celebrada hace unos días en Dinamarca.

Por otra parte, la compañía informó que aún no alcanza los niveles históricos de tarifas.

El Gobierno impuso más controles y un aumento de costos para las cargas en tránsito. En medio de la conflictiva situación generada por los exabruptos del presidente uruguayo José Mujica contra Néstor y Cristina Kirchner, el Gobierno instrumentó un cambio fiscal que impacta negativamente en las navieras y terminales locales y tiende a beneficiar al puerto de Montevideo.

Panamá, Guatemala y Nicaragua apuestan a la vinculación de los dos océanos para impulsar el intercambio. Centroamérica está proyectando un futuro vinculado al comercio entre Asia, Estados Unidos y Europa, para lo cual no sólo está llevando a cabo la ampliación del Canal de Panamá, sino también busca consolidar el Corredor Interoceánico de Guatemala (CIG) y el Gran Canal de Nicaragua.

En Ginebra dieron la orden de comunicarlo en San Pablo, donde laten los negocios marítimo-portuarios latinoamericanos. Y el folleto que anunciaba el lanzamiento del Ipanema -el servicio que MSC dedicará de forma exclusiva entre el Lejano Oriente y la costa este de América del Sur- se agotó como un cupón de descuentos.

Es el primer transporte tras la sanción de la UE, en 2012. (Reuters).- Un buque chino cargó petróleo en Irán el mes último, según un funcionario industrial y datos navieros, y es la primera vez que un barco chino transporta crudo iraní desde que las sanciones impuestas por la Unión Europea en julio que impidieron a las aseguradoras europeas ofrecer cobertura a los envíos.

A pesar de ser menos costosos, el transporte fluvial y ferroviario están subutilizados en Brasil. Sólo un 11% de los granos son transportados por barco, contra un 60% en Estados Unidos.

La Aduana y el Centro de Navegación se sentaron el viernes último por al menos cuatro horas para evaluar cambios en la declaración y control de los transbordos, luego de que la entrada en vigor de la resolución 3433/12 tiñó de rojo la selectividad.