Transporte Marítimo y Fluvial

NOL compra Hapag-Lloyd y crea un nuevo gigante naviero

 Tras un desembolso de 4.500 millones de euros. La compañía tendrá una capacidad operativa de un millón de TEUs y alcanzará el tercer lugar en el ranking mundial.

El insoportable peso específico del petróleo

 El combustible explica el 65% del flete, condicionado además por los ciclos de oferta y demanda de bodega, el precio de las commodities, la cotización del dólar y la actividad en los astilleros.

Uruguay: huelga bloquea exportación de celulosa

Un paro de los obreros de la terminal del puerto uruguayo de Nueva Palmira tiene bloqueada la exportación a Europa de más de 20.000 toneladas de pasta de celulosa fabricada por la empresa finesa Botnia, según informes de prensa el lunes.

Los transportistas manifestaron su preocupación

Reducir al mínimo los obstáculos físicos y administrativos; contar con una política de Estado a mediano y largo plazo que revierta las deficiencias en materia de infraestructura terrestre y marítima, y buscar alternativas que ayuden a evitar demoras en los pasos fronterizos fueron las principales conclusiones del panel "Nuevos escenarios del transporte internacional".

Reclaman inversiones urgentes en la hidrovía

Según Horacio López, presidente de la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (Cptcp), la carga transportada por la hidrovía Paraná-Paraguay sigue navegando bajo las mismas condiciones de 1970.

India: urgen al gobierno a ratificar una nueva convención marítima

India, una de las naciones marítimas emergentes, y el mayor contribuyente de mano de obra al transporte naviero mundial, debería acelerar el proceso de ratificación de la Convención del Trabajo Marítimo de 2006 (MLC 2006), para aprovechar al máximo sus ventajas, afirman activistas marítimos de ese país.

Se encendió la primera luz verde para el dragado del río Uruguay

Comenzarían con la profundización de los pasos críticos entre Concepción y Fray Bentos.

Buenos Aires, la puerta grande (Cruceros)

 En el verano, más de 120 embarcaciones llegarán a la terminal porteña, que se consolida como gran puerto de embarque para itinerarios por Brasil y el Sur, y escala de lujo para los extranjeros. Barcos gigantes, con más de 3000 pasajeros, anclarán por primera vez.

Cancillería asegura que no habrá dragado hasta que falle La Haya (Río Uruguay)

Fue el compromiso de las autoridades nacionales a los asambleístas de Gualeguaychú, durante la reunión que se realizó esta tarde en Buenos Aires para analizar el tema Botnia.

El costo del transporte trabaría la globalización

 La influencia del petróleo. Cambios económicos, ambientales y políticos en el mundo replantean cómo será el futuro de la integración comercial.

Nuevo impulso a la "hidrovía del este"

La Comisión Mixta uruguayo-brasileña acordó este martes impulsar la implementación de la llamada "hidrovía del este" junto a otros planes de infraestructuras de transporte para reactivar la integración física y económica en esa frontera.

Gualeguaychú y Concepción del Uruguay debaten sobre el dragado del río Uruguay

La Histórica se basará en informes económicos, sociales y ambientales que sostienen la necesidad del dragado como condición para recuperar el puerto y generar puestos de trabajo. En tanto la asamblea ambientalista de Gualeguaychú sostendrá que profundizar el calado sólo beneficia a la pastera Botnia, instalada en Fray Bentos.

Fuerza laboral: nuevo desafío para el sector armatorial

Es escasa la disponibilidad de navegantes calificados para la Hidrovía.

Impulsarán en el Congreso de la Nación el dragado del Río Uruguay

El diputado nacional Gustavo Cusinato se comprometió ante el intendente de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni, a impulsar en el Congreso de la Nación el dragado del río Uruguay, luego de la reunión que mantuvo con el titular de La Histórica, acompañado por el diputado provincial José Artusi, los concejales Norma Ducret y Guillermo Grandi. y el dirigente local Juan Carlos Aguirre.

Evitando colisiones

FotoEl RIPPA, Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes especifica las responsabilidades de todos los tipos de embarcaciones. Se aplica a todas ellas en alta mar y en las aguas que las conectan y es esencial conocerlas y responder de acuerdo a ellas para evitar colisiones.

Porqué es necesario impulsar la navegación en el Río Uruguay

FotoQue la Argentina, poseedora de un territorio con condiciones naturales óptimas para avanzar en la concreción de una vasta red de navegación fluvial no utilice sus ríos más que de manera marginal para el transporte de sus productos no es casual, ni una fatalidad del destino.

Los pasajeros del crucero dicen que fue “como en una película de cine catástrofe”

Los pasajeros del crucero de P&O que fuera sorprendido por una tormenta en inmediaciones de Nueva Zelanda describieron la experiencia como “si se tratara de una película de cine catástrofe”.

Según sus autoridades, China posee la cuarta flota más grande del mundo

De acuerdo con fuentes del gobierno de China, la flota marítima de este país ocupar el cuarto lugar en el mundo, en materia de dimensiones. Por otra parte, cinco puertos chinos se han posicionado entre los 10 más importantes del globo en términos de cargas operadas. 

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