Con la idea de agilizar una decisión respecto a la construcción del emblemático Tercer Dique, Asmar recibió la certificación de su solvencia económica, lo que le permitiría acceder a un millonario crédito y financiar una parte de la obra.
Con la idea de agilizar una decisión respecto a la construcción del emblemático Tercer Dique, Asmar recibió la certificación de su solvencia económica, lo que le permitiría acceder a un millonario crédito y financiar una parte de la obra.
Fue una empresa internacional la que respaldó con máxima calificación (del tipo “AA+”) a Astilleros y Maestranzas de la Armada, respecto a su estado financiero y de riesgo. Ese antecedente, más estudios técnicos y también de costos del proyecto, fueron entregados el 25 de septiembre al ministerio de Hacienda.
Con lo anterior, se espera que la Dirección de Empresas Públicas de la citada repartición del Estado incorpore argumentos para autorizar a Asmar para que pueda asumir una deuda y contribuir con el financiamiento de los US$ 150 millones requeridos.
La mitad del costo
La iniciativa contempla un dique flotante, con todas las características propias para atender a navíos de gran envergadura, tipo Postpanamax. Teniendo presente el ensanchamiento previsto para el 2016 del Canal de Panamá, lo que permitirá el ingreso al Pacífico, por esa vía, de buques de al tonelaje.
Bajo la perspectiva de negocios, se propone que el astillero esté a la altura para cumplir con las necesidades que los grandes navíos requieran, principalmente en cuanto a mantenimiento.
Respecto a la fórmula de financiamiento, la compañía estatal está tratando de conseguir que, de manera ideal, el Gobierno financie la mitad de la iniciativa. Lo que implica que la empresa de la Armada responda por los restantes US$ 75 millones que cuesta la obra, a través de un crédito. Ahí la importancia de la certificación de solvencia obtenida.
Toda la información descrita fue confirmada por los diputados Cristian Campos (PPD) y Jorge Ulloa (UDI), quienes precisaron que el Contraalmirante Andrés Fonzo, director nacional de Asmar, acudió ayer a Hacienda y entregó una completa carpeta del proyecto. La idea es agilizar una decisión del Ejecutivo, que se espera sea pronta y adelantarse a otros intereses internacionales.
“Efectivamente, puedo confirmar la reunión del director de Asmar con las autoridades de Hacienda, en relación a la entrega de la certificación de la empresa de la Armada y de elementos técnicos del proyecto. Eso es un indicio muy positivo respecto a lo que se espera en corto plazo con la decisión de edificar lo antes posible el nuevo dique”, señaló el diputado Campos.
En el mismo sentido, Ulloa destacó que “se está cumpliendo con lo que nosotros esperamos y hablo por los parlamentarios de la zona. Es por ello la importancia del estudio que entregó Asmar al Ministerio de Hacienda y que permitirá que la empresa estatal pueda demostrar que puede contraer esa deuda”.
“Nosotros estamos de acuerdo que esta es una gran oportunidad para la región, porque ya somos la zona que tiene el sistema portuario más grande de Chile y este nuevo dique puede significar dar una atención privilegiada a los navíos Postpanamax”, agregó el mismo diputado UDI.
De acuerdo a lo añadido por el diputado Campos, se extendió una invitación al mismo Director Nacional de Asmar para que el próximo viernes 10 de octubre se reúna con los parlamentarios de la zona en la Base Naval Porteña. La idea es socializar aún más la iniciativa.
En tanto, Gastón Saavedra, alcalde de Talcahuano, valoró el avance del proyecto y dijo que “con las gestiones que se están haciendo esperamos que exista una decisión lo más rápido posible en beneficio de la región y del principal puerto de la zona”. (Mundo Marítimo)
30/09/14