Por presión, la CGT San Lorenzo levantó el paro en los puertos del cordón

La central obrera suspendió la medida hasta el lunes. Las empresas decidieron desafiar por primera vez a la Cooperativa de Trabajadores Portuarios, que lidera Herme Juárez. 

La central obrera suspendió la medida hasta el lunes. Las empresas decidieron desafiar por primera vez a la Cooperativa de Trabajadores Portuarios, que lidera Herme Juárez. 

Por pedido del jefe de Gabinete o por la inédita presión de las empresas agroexportadores que decidieron por primera vez desafiar a la Cooperativa de Trabajos Portuarios, la CGT San Lorenzo tuvo que levantar anoche el paro que cumplía en el Cordón industrial.

La medida se llevaba a cabo en reclamo de distintos planteos gremiales, aunque el trasfondo era el pedido de ajuste del 60% pedido en la tarifa en dólares que las empresas pagan por el estibaje a la Cooperativa de Trabajos Portuarios que lidera Herme Juárez. A pesar que durante la tarde, desde la CGT San Lorenzo se había afirmado que la huelga que repercutía principalmente en la actividad portuaria de Puerto San Martín no iba a ser levantada “hasta que todos los reclamos hayan sido atendidos”, anoche se decidió ponerle punto final y normalizar la actividad

En el medio, fuentes gremiales dicen que hubo una llamada del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, aunque desde el sector empresario aseguran que “se le torció el brazo a Juárez que se esocnde detrás de
la CGT”. 

Es que a media tarde las empresas agroexportadoras resolvieron enfrentar la medida de fuerza retomando la actividad sin estibadores y contratando a terceros para que cumplan con el servicio de pala,
necesario para la carga y descarga de buques.

A esa hora ya se acumulaban unos 25 barcos varados sólo en San Lorenzo, las 22 terminales portuarias seguían con su actividad restringida, y una cantidad importante de camiones estaban sin poder descargar.

La medida de fuerza de la CGT San Lorenzo se convirtió así en una pulseada que recalentó la tensión en la región. Las empresas afectadas también dijeron lo suyo y deslizaron que detrás del conflicto está el reclamo de la Cooperativa de Trabajos Portuarios, que pide un 60 por ciento de aumento en dólares de sus tarifas, algo que el complejo de firmas agroexportadoras no está dispuesto a otorgar.

“Este paro no lo decretaron los sindicatos; lo decretó la CGT San Quiroga indicó que el lunes volverá a reunirse a las 15 en la Casa Rosada con el jefe de Gabinete de la Presidencia, Jorge Capitanich, en busca de respuestas que hasta ahora, y pese a los numerosos encuentros, no se han producido.

La medida de la CGT San Lorenzo impedía ayer la carga o descarga de los barcos así como los movimientos de atraque y zarpe de los buques en Puerto General San Martín y Timbúes.

El puerto de San Lorenzo en cambio pudo operar normalmente en el sector de estiba, pero si bien el personal de marina mercante y Somu trabajaron, el sector de capitanes y timoneles agrupado en
el Sindicato de Patrones Fluviales se sumó al reclamo , por lo que los buques debieron detener la carga, ya que no cuentan luego con las lanchas de amarre, desamarre y traslado de los prácticos de río.

A media tarde, ese bloqueo comenzó a quebrarse. (La Capital – Rosario)

21/07/14

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