Lacalle Pou: “Hablar hoy de puertos de aguas profundas es ilógico” (Uruguay)

El ciclo de entrevistas “Presidenciables 2014” también trató temas relacionados a la infraestructura y a las relaciones internacionales del país. El candidato nacionalista Luis Lacalle Pou dijo que “tenemos dos países potencias al lado. Hay elementos que nos unen. Algunos de tipo de naturaleza, otros de desarrollo energético. Y vamos rumbo a más, si es que se termina instalando la regasificadora. Argentina sigue siendo el principal ingreso en cuanto a turismo y Brasil en cuanto a comercio exterior”. Además, dijo que le resulta “ilógico” hablar hoy de puertos de aguas profundas.


El ciclo de entrevistas “Presidenciables 2014” también trató temas relacionados a la infraestructura y a las relaciones internacionales del país. El candidato nacionalista Luis Lacalle Pou dijo que “tenemos dos países potencias al lado. Hay elementos que nos unen. Algunos de tipo de naturaleza, otros de desarrollo energético. Y vamos rumbo a más, si es que se termina instalando la regasificadora. Argentina sigue siendo el principal ingreso en cuanto a turismo y Brasil en cuanto a comercio exterior”. Además, dijo que le resulta “ilógico” hablar hoy de puertos de aguas profundas.

En cuanto a la postura del “gigante del norte” en el Mercosur, Lacalle Pou dijo que “Marina Silva habló de flexibilizar el bloque regional. Y es una buena noticia. Uruguay hoy está avanzando en tratativas de negociar con el Mercosur un acuerdo con la UE, que es de especial interés. Cuando hablo de eso, me acuerdo de los productores hortofrutícolas que siempre quisieron entrar a Europa y por la caída de subsidios en ese continente, hora podemos ingresar”.

“En este caso, creo que hay una convicción de avanzar, no tengo la menor duda”, consideró el candidato nacionalista.

“Las relaciones entre dos naciones no pueden estar vinculadas con la relación entre presidentes. Pretendemos fortalecer la Embajada en Buenos Aires. Pretendemos que los representantes de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) y de la Comisión administradora del Río de la Plata (CAPR) sean solo para eso. No puede ser que Argentina abandone el canal del indio, cuando ya está a punto de hacerlo. No puede ser que Uruguay no haya presentado un documento para el acuerdo multilateral de cargas” agregó Lacalle Pou.

“Nadie nos puede inhibir a que nos vaya bien en acuerdos con otros bloques o países” remarcó el candidato nacionalista.

“Hay un tema que no es menor. Hay que buscar consensos en las Relaciones Exteriores. Porque todos nos relacionamos. Necesitamos más cohesión interna para las relaciones exteriores” apuntó el presidenciable.

En caso de asumir el próximo Gobierno, Luis Lacalle Pou “convivirá” con gobernantes de la región como Cristina Fernández de Kirchner y Nicolás Maduro.

En cuanto a la relación con el Gobierno de Caracas, dijo que “hoy Venezuela es una fuente de comercio muy importante. Tenemos que relacionarnos con Venezuela, no con Maduro”.

En este sentido, habló sobre la situación de conflicto que azotó al país caribeño hace algunos meses y que hoy tienen ribetes aún. “Cómo se hizo con Paraguay en el Mercosur, hay un silencio en Venezuela. Nuestro comercio exterior va a tener que estar alejado de quien gobierna o no”.

Sobre la relación con Argentina prometió “sacarle la tapa a presión que hay hoy”.

Infraestructura

Otro de los temas propuestos por el candidato presidencial y sus asesores fue la infraestructura vial del país. En ese sentido, Lacalle Pou dijo que lo primordial es “el desarrollo del transporte marítimo, trenes, carreteras, etc. Tenemos políticas de abandono por ingreso a aguas argentinas”.

Sobre el dragado, dijo que “tenemos un estudio del Sistema Nacional de Puertos donde hay iniciativas privadas de buen interés. La esclusa de San Antonio en Salto Grande y Salto Chico nos permitiría ingresar 500 km al sur de Brasil y 500 km al norte de Argentina. Necesitamos dragar Fray Bentos al mismo nivel que Palmira y desarrollar el puerto de Paysandú. Y trabajar en el dragado del puerto de Montevideo. La necesidad va a ser hacernos cargo del dragado”.

Consultado sobre el puerto de aguas profundas, apuntó que “hoy hablar de puertos de aguas profundas es ilógico. Es público y notorio que hoy las cargas no ascienden ni al 10% de lo que sería necesario. El gobierno puso la carreta delante de los bueyes”.

“Se habla de aproximadamente 15 millones de toneladas de mineral que viene de Bolivia, pero ellos hicieron acuerdos con Perú y con Brasil. Se habla de recibir de varias millones de toneladas de agricultura argentina. No nos parece lógico que con las mejoras que hicieron, lo manden por el puerto de aguas profundas” señaló.

Lacalle Pou indicó que “un pedazo de madera sale lo mismo transportarlo de Tacuarembó a Montevideo que de Montevideo a Hong Kong, es antieconómico. Antes era Montevideo céntrica. Queremos cambiar eso” y para eso propuso la mejora de vías que serán “fundamentales para el transporte de la producción”, como lo son “las rutas 4, 30, 31, 26, 14, 55, 54, 12 y 6”.

“Es una clara Política de Estado porque pretendemos terminar el período con el 60% de las rutas en buen estado y muy buen estado y de regular estado el 20%. Y como esto va a significar una erogación que supera el quinquenio de gobierno, debemos incluir a todos los partidos. Para que miren todos los sobres, para que observen bien lo planes”, puntualizó Luis Alberto Lacalle Pou. (Espectador)

19/09/14

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