En el cuarto trimestre del 2011.
La reestructuración de servicios en
Con esto, la empresa completó el cuarto trimestre con 670.000 teu movilizados versus los 839.300 teu en igual período del ejercicio anterior, lo que evidencia una baja en los volúmenes del 27,6%, impulsado principalmente por los registros de octubre, dónde sólo se registró un movimiento de 194.000 teu. Mientras que para el segundo semestre la variación negativa alcanzó el 15,7%.
En tanto, en el acumulado del 2011, presenta un avance de 8% al sumar 2.832.000 teu, impulsado por los altos volúmenes transportados durante los primeros meses del ejercicio, cuando el Grupo Claro mantenía el control en solitario de la firma.
El “cambio de timón” impuesto por los Luksic en la empresa –y comandado por el gerente general naviero-containers, Óscar Hasbún,– tiene por objetivo competir sólo en los servicios en que Vapores cuente con ventajas frente a sus competidores, aspirando más a ser un “player” regional que uno mundial, como lo pretendió la anterior administración.
Una muestra de la nueva estrategia es el aumento en los acuerdos de operación conjunta con otras empresas, en especial con MSC y CMA –segunda y tercera navieras del mundo, respectivamente, llegando a operar un 80% de los servicios de manera conjunta, mientras que a principios del 2011 esto apenas llegaba a 30%.
Todo esto, en el marco del aumento de capital por US$1.200 millones, y donde finalizado el primer período de opción preferente, CSAV recaudó US$659 millones, de los cuales US$347 millones sumaron en conjunto Quiñenco (US$247 millones) y Marinsa (US$100 millones).
23/01/12
MUNDO MARÍTIMO
